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京雄城际铁路 为世界高铁建设提供中国方案
作者:admin  日期:2019-10-03 11:53 来源:未知 浏览:

  ——人文是核心。人文的核心是重视人,尊重人,关心人,爱护人。在京雄城际铁路的设计中,设计师们特别提出了凤凰文化。“凤凰其色五彩,身具五德。”“是鸟也,饮食自然,自歌自舞,见则天下安宁。”设计者们希望这种祥瑞之鸟,能够赋予京雄城际独特的能量,给京津冀约21万平方公里、1.1亿人口的土地,持续注入人流、物流、信息流。

  “届时,雄安新区能够与北京、天津形成半小时交通圈,便利沿线群众出行,也提高了雄安新区对周边的辐射能力,有助于京津冀地区打造世界级城市群。”中国铁设运输规划院副总工程师陈波说。

  “高质量发展是关于人的事情。”中国城市规划设计研究院总规划师朱子瑜指出,营造出高品质的空间,才能吸引人、留住人、留住心。

  雄安新区正在寻求以不偏不倚的中国传统智慧留住人们的心,京雄城际铁路放大了源于其中的科技元素。

  从高空俯瞰,毗邻白洋淀的雄安站状似荷叶上的一滴露珠。“我们按照水文化,把站房的整体造型做成椭圆形,用蓝色渐变的形式呼应水文化,寓意为清泉源头,风吹涟漪。”陶然说。

  按照雄安城市规划的要求,京雄城际铁路在雄安建设了全国第一个全地下的牵引变电所。“难题是设备、高压电网需要通风散热,且地下空间逼仄不利于大型设备安装。”任超说,我们专门设计了一个吊装通道,让设备坐“电梯”抵达地下站房。为了减轻后期维护人员压力,建设者在这个变电所的各项设备上安装了感应器材,让它成为一个智能化、无人值守的变电站。

  京雄城际是我国第一条全过程运用铁路BIM标准设计的智能高铁。“京雄城际的智能化是全方位的,是建设初期至开通运营全过程的系统建设,各项智能化技术在与京雄城际铁路深度碰撞融合过程中,也为中国铁路智能化的发展拓展了思路。443355小苹果高手论坛,”任超说,通过京雄城际智能化建设,推进我国高铁智能化技术标准进一步完善,能够确保智能化技术落地应用更加稳定。

  “攀登永无止境。我们必须在柱子里多埋几根管线,多预留接线通道,给未来留下接入空间。”任超说,人们已经在考虑由机器人施工、机械手臂维护机房了。未来,铁路可能会变成技术密集、技术领先的行业。

  雄安站是世界第一条拥有全生命周期BIM三维档案的车站。后期维护时,工作人员只需调阅资料,便可根据档案找到最佳方案。

  施工工艺大量创新。大兴机场站地面采用了水泥人造石,它的工艺比传统水磨石增加十几道工序,且流程严苛。水泥、骨料、石粉等原材料的选用标准高、偏差控制严,一个环节不到位都可能造成水泥人造石开裂、收缩、空鼓。余茂东组织技术人员反复进行试验,经过30天的数据采集、计算分析,终于找到一套最佳工艺,实现了技术突破。

  项目结束前,中铁北京工程局北京公司京雄城际项目部申请专利发明14项,形成全标段综合施工总结一册,为我国铁路创新发展做出了积极贡献。

  “京雄城际设计团队近300人,为了这个工程倾尽全力。但这不是我们创造的奇迹,是伟大的时代、祖国的发展,造就了这个奇迹。”中国铁设京雄城际项目总体设计师肖锐说。

  “快、快、快!近30年,中国铁路发展让世人惊讶。”45岁的陶然出生在铁路边,成长为铁路人,他最深的感慨是目睹铁路巨变——从0公里到近3万公里,高铁营业里程居世界之首。从引进国外机车到自主研发复兴号,技术进步已领跑世界。每小时350公里,是目前世界上高铁运营的最高速度。刚刚过去的暑运,全国铁路旅客发送量超7亿人次,相当于全中国一半的人乘火车出行……

  下一步,中国铁路将在智能化的快车道上继续奔跑。中国国家铁路集团有限公司董事长陆东福说,中国铁路将在智能建造、智能装备、智能运营、智能养护维修、智能服务等方面大力推进技术创新和管理创新,全面提升中国高铁智能化水平,让人民群众有更多获得感,为世界高铁建设发展提供中国方案。(记者丁静、关桂峰)

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